大连海事大学的能源与动力工程专业就业有哪些方向

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能源与动力工程专业介绍：

能源与动力工程培养目标：本专业主要培养具备工程热力学、传热学、气体动力学、热能工程、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水力机械）和动力工程（如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
专业特色：本专业（原热能与动力工程专业）成立于2006年，拥有雄厚的教学师资队伍，教授比例为24%，拥有博士学位的教师比例为77%，实验员均具有硕士学位，所有专任教师均毕业于985或211院校。
本专业经过交通运输部“十一五”、“十二五”重点实验室建设和“211工程”三期重点学科建设，拥有省级科研基地――辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室，专业建设规模、实验条件和研究能力已达到国内大学同类专业的先进水平。
主要课程：画法几何与机械制图、机械原理、机械设计、材料力学、理论力学、电工学、工程热力学、传热学、气体动力学、燃气轮机原理、蒸汽轮机原理、内燃机原理与设计、动力机械结构设计、动力机械调节与控制、动力机械强度与振动和船舶制冷技术等。
就业前景：本专业毕业生能在能源、环保、石油化工、航空航天、空调与制冷、动力等相关领域从事研发、设计、制造、安装、运行、管理、营销等工作，也可以在科研院所、高等院校、政府机关等单位从事科研、教学与管理等相关工作。

大连海事大学简介

大连海事大学(原大连海运学院)是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科。

1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。

1912年，改名为吴淞商船学校。

1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。

1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。

解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。

解放以后，高等航海教育得以迅速发展。

1953年，由上海航务学院、东北航海学院(前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来)、福建航海专科学校(成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源)合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。

1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学;1983年，联合国开发计划署(UNDP)和国际海事组织(IMO)在学校设立了亚太地区国际海事培训中心;

1985年，世界海事大学在学校设立分校;1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名;1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设;1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社(DNV)的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学;2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀;2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。

通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校的前列。

大连海事大学所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了中央领导的充分肯定和高度评价，1993年，江泽民、温家宝、曾庆红、李岚清等党和国家领导人先后视察了大连海事大学。

江泽民同志亲笔为学校题词“坚定、严谨、勤奋、开拓，建设世界第一流的高等航海学府!”

2009年，学校成功举办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动，李长春、张德江、刘延东、陈至立等党和国家领导人向学校致信或题词祝贺，刘延东、陈至立等党和国家领导人分别视察了学校。

大连海事大学办学规模

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。

学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积87万平方米。

学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等;拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、环境科学与工程学院、交通运输装备与海洋工程学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文学院、马克思主义学院、数学系、物理系、体育工作部、交通运输高级研修学院、专业学位教育学院、继续教育学院、航海训练与研究中心、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院(航海教育研究所挂靠)等19个教学科研机构，在校本科生、研究生共计20000余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。

并校60年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才9万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。

大连海事大学教学建设

学校拥有51个本科专业，6个一级学科博士点、32个二级学科博士点、18个一级学科硕士点，6个博士后流动站，拥有工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士 (MPA)、法律硕士(J.M)、翻译硕士、工程管理硕士、工程硕士(14个领域)专业学位授予权。

学校现拥有2个国家重点学科，13个省部级重点学科，2个省重点培育学科;1个国家工程研究中心，1个国家级科技合作基地，7个省级工程技术中心，18个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地;1个国家级人才培养模式创新实验区，5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，1个国家级教学团队，1门国家级精品课程，1门国家级双语示范课程，1门国家级精品视频公开课程，1门国家级精品资源共享课程，4个国家级工程实践教育中心，3个国家级实验教学示范中心，4个国家大学生校外实践教育基地，5个省级本科综合改革试点专业，4个省级本科工程人才培养模式改革试点专业，2个省级本科重点支持专业，11个省级示范性(特色)专业，1个省级紧缺人才培养基地，9个省级实验教学示范中心，4个省级大学生教育实践基地。

大连海事大学师资队伍

大连海事大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有专任教师1273名，其中教授329名，专职博士生导师151名，聘任二级教授40名，三级教授66名，并涌现了大批优秀中青年教师。

在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。

学校还聘请共享院士7名、“长江学者”3名、讲座教授76名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。

大连海事大学对外合作

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。

改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等29个国家和地区的91所国际著名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。

2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。

学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。

学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织(IMO)、国际劳工组织(ILO)、国际海事大学联合会(IAMU)、全球海事培训协会(GlobalMET)、国际航海教师联合会 (IMLA)、亚太经合组织(APEC)、东南亚国家联盟(ASEAN)、国际航运协会(ISF)、国际船级社协会(IACS)、波罗的海航运公会(BIMCO)、英国劳氏船级社(Lloyd’s Register)以及日本邮船(NYK)等世界著名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。

大连海事大学发展目标

新百年、新海大、新征程、新贡献，大连海事大学在交通运输部、教育部和省市的正确领导下，贯彻落实科学发展观，瞄准新目标，践行“学汇百川，德济四海”的校训，传承“坚定、严谨、勤奋、开拓”的海大精神，坚持“尚德、励志、感恩、济世”的育人主线，弘扬“同舟共济，艰苦卓绝，科学航海，爱国为根”为主体的校园文化，承载使命，抢抓机遇，与时俱进，开拓创新，把学校建设成世界一流的高等航海学府，并向着具有鲜明航运特色的高水平大学建设目标努力奋斗!

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