地铁人才“订单培养”成主流

，目前国内大部分城市地铁运营人才多采用“订单培养”的模式，这种方式可以提前有针对性地培养所需要的专业人才。
对于一些专业技术人员的引进，成都地铁将采取与重点大学合作的形式。“我们会在学生毕业的前一年到学校进行选聘，与学生签订相关意向协议，作为未来专业技术人员的储备和培养。”
“学员进入成都地铁后，先要通过培训环节、各种考核，然后跟车实习、实操训练后才能正式上岗。” 成都地铁运营公司相关负责人表示，正式定岗一般需要1年左右的实习期。